An vorderster Front | Das CCTV besuchte das Technologiezentrum von Great Wall Motors, um zu sehen, wie chinesische Autos erfolgreich und dauerhaft Fortschritte erzielen.
Am 25. Dezember tauchte das Flaggschiff-Programm des CCTV-News „Top-Labor“ in das Technologiezentrum von Great Wall Motors ein, um die Geheimnisse mehrerer extremen Testeinrichtungen wie dem Umweltwindkanallabor, dem Hochgebirgslabor, dem intelligenten Interaktionslabor und dem Crashtestlabor zu lüften. Gleichzeitig wurde in der Sendung die intelligente Fahrleistung des neuen Blue Mountain unter den wechselnden Verkehrsbedingungen in Peking vor Ort getestet, um die neuesten Ergebnisse von Great Wall Motors in der technologischen Forschung und Versuchsverifizierung umfassend zu demonstrieren.
Der Moderator Dong Qian führte erneut ein vertieftes Gespräch mit Wei Jianjun, dem Vorsitzenden von Great Wall Motors, und erzählte die wenig bekannten Entwicklungsgeschichten hinter Great Wall Motors. Gemeinsam bezeugten sie, wie die chinesische Automobilindustrie stetig weitergeht und langfristige Fortschritte macht.
Besuch im Top-Labor bei Great Wall Motors (Quelle: Unternehmensoffiziell)
Im ersten Kapitel der Sendung testete Moderator He Yanke das neue Blue Mountain Intelligenz-Fahrsystem in der extrem komplexen Verkehrsumgebung von Peking. Der Pekinger Guomao, einer der verkehrsreichsten Abschnitte der Welt, war das zentrale Testszene, das die Leistung des Intelligenz-Fahrsystems bei dichtem Ampelverkehr, komplexen Fahrzeugmanövern und vielbefahrenem Fußgängerverkehr auf die Probe stellte. Anschließend wurde die Testschwierigkeit weiter erhöht, und der Moderator fuhr das neue Blue Mountain in die Hu Tong Straße von Peking, ein Szene mit chinesischen Besonderheiten, mit engen Straßen, vielen Touristen und vielschichtigem nicht-motorisiertem Verkehr. Das neue Blue Mountain Intelligenz-Fahrsystem schnitt in diesen Herausforderungen hervorragend ab, vergleichbar mit einem „erfahrenen Fahrer“, da es Verkehrszeichen präzise erkennen, Hindernissen ausweichen, Routen planen und reibungslos über verstopfte Straßenabschnitte navigieren konnte.
Nach Abschluss der Straßentests im „Top-Labor“-Programm wurde die wissenschaftliche Technik hinter Great Wall Motors eingehend erkundet. In den vielen hochentwickelten Laboratorien von Great Wall Motors zeigten die Moderatoren den Zuschauern die Bedeutung und den Wert von Fahrzeugtests.
Als Beispiel sei das Umweltwindkanallabor genannt, das erste von einer chinesischen Marke selbst errichtete Umweltwindkanallabor, das Umgebungstemperaturen von -40°C bis 60°C und relative Luftfeuchtigkeit von 5% bis 95% simulieren kann und damit praktisch alle natürlichen Bedingungen reproduziert. In diesem Labor führen Ingenieure täglich Tests unter extremen Bedingungen durch und spielen die „Sage von Eis und Feuer“ nach. Während der Sendung war der neue Blue Mountain hier über Nacht eingefroren und nachdem der Moderator das Eis aufbrach und die Autotür öffnete, stellte er fest, dass alle Fahrzeugfunktionen normal funktionierten. Laut den Ingenieuren müssen alle neuen Modelle von Great Wall vor der Markteinführung mindestens 20 Tage lang strengen Tests in diesem Labor unterzogen werden.
Die Sendung „Top-Labor“ präsentierte auch andere Spitzentechnologielabors von Great Wall Motors, darunter das Hochgebirgslabor, das intelligente Interaktionslabor und das Sicherheitslabor. Diese Labors verkürzen nicht nur die Forschungs- und Entwicklungszyklen und erhöhen die Effizienz, sondern ermöglichen auch objektivere und präzisere Tests durch die genaue Kontrolle von Variablen.
In der Live-Übertragung führte der Vorsitzende von Great Wall Motors, Wei Jianjun, ein vertieftes Gespräch mit der Moderatorin Dong Qian. Wei Jianjun erinnerte sich an die Situation des mangelnden technischen Vorlaufs in der frühen Phase der chinesischen Automobilindustrie und betonte die erheblichen Investitionen von Great Wall Motors in Forschung, Verifizierung und Produktion, insbesondere den Aufbau des Technologiezentrums, das maßgeblich zur Stärkung des Unternehmens beiträgt.
Er erwähnte, dass Great Wall Motors die erste inländische Marke ist, die ein quer liegendes 9DCT-Getriebe entwickelt hat und das einzige Unternehmen, das in der Lage ist, selbstständig ein längsliegendes 9AT- und 9HAT-Getriebe zu entwickeln. Er betonte die Bedeutung, die Kontrolle über die Kerntechnologie zu haben. In Bezug auf den Wert eines Unternehmens zu messen, glaubt Wei Jianjun, dass der Unternehmenswert nicht nur im Gewinn liegt, sondern auch darin besteht, den Nutzern Wert zu schaffen und einen Beitrag für das Land zu leisten. Er schlug vor, dass Great Wall Motors langfristige Prinzipien und eine rote Linien-Denken beibehält, um langfristige Entwicklung zu erreichen.
Am Ende des Programms gab Dong Qian folgende Bewertung ab: „Great Wall Motors „drei Minuten auf der Bühne, zehn Jahre harter Arbeit abseits der Bühne“, diese unsichtbaren Bemühungen führen zur für Benutzer sichtbaren Qualität.