Cybertruck-Gebrauchtwagen stapeln sich, Tesla wird zur Unterstützung von Trump gezwungen, "mit zweierlei Maß" zu messen | Auslandstageszeitung

„Top 3 Neuigkeiten“

Tesla Cybertruck in Gebrauchtwagenhändlern stapelweise gefunden

Wichtige Punkte:

Der Tesla Cybertruck war im zweiten Quartal 2024 in den USA der meistverkaufte Elektro-Pickup und im dritten Quartal das drittmeistverkaufte Elektrofahrzeug des Landes, sowie im ersten Halbjahr das meistverkaufte Modell über 100.000 US-Dollar. Allerdings scheint das Interesse an diesem radikal konzipierten Edelstahl-Elektro-Truck nach einem starken Start zu Jahresbeginn abzunehmen. Anfang Dezember wurden die Arbeiter der Cybertruck-Montagelinie aufgefordert, drei Tage Pause zu machen, was auf mögliche Nachfrageprobleme hindeutet. Reuters weist jetzt darauf hin, dass sich die Verkaufszeiten für gebrauchte Cybertrucks, verglichen mit dem Jahresbeginn, weit über den Erwartungen verlängert haben, von 27 Tagen im Mai auf 75 Tage, was bedeutet, dass Sie durch Verhandlungen tatsächlich einen guten Preis für einen gebrauchten Cybertruck erzielen können. Dies ist ein starkes Signal für eine nachlassende Nachfrage, so Kevin Roberts, Direktor für Wirtschafts- und Marktinformationen bei CarGurus: „Sie stehen länger auf den Parkplätzen, die Preise sinken, und ich kann Ihnen sagen, dass die Verkäufe zurückgehen.“

Tesla Cybertruck (Quelle: InsideEvs)

Meinung:

Der Tesla Cybertruck erreichte im Juli Verkaufszahlen von 5.546 Einheiten, was fast den Gesamtverkaufszahlen aller anderen Elektro-Pickups auf dem Markt entspricht (Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, GMC Hummer EV und Chevrolet Silverado EV). Analysten glaubten jedoch damals, dass dies möglicherweise lediglich auf Teslas Bemühungen zurückzuführen ist, alte Auftragsrückstände abzubauen, und nicht repräsentativ für die tatsächliche Nachfrage nach den Fahrzeugen ist. Die Vorbesteller begannen, ihre Cybertrucks früher als erwartet zu erhalten, und selbst jene, die Nicht-Gründer-Serien (FS) Trucks bestellt hatten, begannen, E-Mails zur endgültigen Konfiguration ihrer Fahrzeuge zu erhalten, da ihre Fahrzeuge bald montiert werden sollen. Gleichzeitig warten dutzende Gründer-Serien Cybertrucks auf den landesweiten Beständen zum Verkauf, und es wurde sogar berichtet, dass einige von ihnen zu regulären Modellen umfunktioniert werden, indem das FS-Logo entfernt wird. Der günstigste gebrauchte Cybertruck, der auf Cars.com gefunden werden kann, ist ein Cyberbeast, verkauft über CarMax, mit weniger als 13.000 Meilen auf dem Tacho für 85.000 Dollar. Es gibt auch viele Dual- und Tri-Motor-Cybertrucks mit sehr geringer Kilometerzahl, die unter 90.000 Dollar kosten.

Tesla will US-Elektrofahrzeug-Anreize aufgrund von Musks politischen Ansichten abschaffen

Wichtige Punkte:

Tesla Inc. hat aufgrund von Elon Musks politischer Haltung eine signifikante Änderung seiner Einstellung zu Elektrofahrzeug-Anreizen in den USA vorgenommen und plant, die entsprechenden Anreize abzuschaffen, während in anderen Märkten aktiv dafür Lobbyarbeit betrieben wird. Dieses Verhalten wirft Fragen darüber auf, ob die Politik des CEO über der Mission des Unternehmens steht.

Vor einigen Jahren hatte Tesla unter der Biden-Administration Reformen der Bundesanreize für Elektrofahrzeuge gefordert, die letztlich auch umgesetzt wurden. Musk begann jedoch, sich gegen die Verlängerung der Steuergutschriften zu stellen, nachdem seine Tochter Vivian sich als Transgender geoutet hatte. Trotz alledem war das Unternehmen weiterhin in Lobbyarbeit aktiv. Heute unterstützt Musk entschieden Trump, welcher deutlich gemacht hat, alle US-Anreize für Elektrofahrzeuge abzuschaffen, und Tesla hat dem Trump-Team Unterstützung für diesen Schritt signalisiert. Dies zeigt, dass Tesla in den USA mit Musks politischen Ansichten übereinstimmt, und dass sein Verwaltungsrat von Musk kontrolliert wird, was in den Untersuchungsergebnissen zu seinem CEO-Vergütungsprozess deutlich wurde.

In anderen Märkten ist die Situation jedoch ganz anders. Ein kürzlich enthüllter Brief zeigt, dass Tesla Lobbyarbeit bei der britischen Labour-Partei machte, um die Anreize für Elektrofahrzeuge zu erhöhen und die Steuern auf Autos mit Verbrennungsmotoren zu erhöhen, nachdem diese gewonnen hatten. Joe Ward, Leiter von Tesla Europa, betonte in einem Brief an den neuen Verkehrsminister Großbritanniens, dass Großbritannien seine Emissionen reduzieren muss und dass Elektroautos entscheidend für die Erreichung dieses Ziels sind. Er empfahl der Regierung, die Steuer auf fossile Brennstofffahrzeuge zu erhöhen, um ein stärkeres Anreizprogramm für E-Fahrzeuge wieder einzuführen, und sprach sich auch für neue Vorschriften für selbstfahrende Autos aus und lud den Minister zu einer Probefahrt ein.

Musk (Quelle: Electrek)

Meinung:

Tesla vertritt in den USA den Standpunkt, die Anreize abzuschaffen, während sie in Großbritannien dafür eintreten, sie zu erhöhen. Diese Unterschiede haben Kontroversen ausgelöst. Wenn Tesla wirklich bestrebt ist, die Entwicklung nachhaltiger Mobilität und Energie zu beschleunigen, sollte es für einen fairen Markt eintreten, der die externen Kosten von fossil betriebenen Autos berücksichtigt oder die Vorteile von Elektroautos fair kompensiert. Derzeit ist das Vorgehen in den USA jedoch offensichtlich nicht im Einklang mit der Mission des Unternehmens, und Musks politische Standpunkte sind ein entscheidender Einflussfaktor.

„Große Ereignisse“

Rolls-Royce Silver Shadow Wiedergeburt: Evice entwickelt maßgeschneidertes 800V Elektroantriebssystem

Wichtige Punkte:

Der britische Spezialist für Heritage-Restaurierung Evice hat mit der Erprobung seines ersten Prototyps XP1, basierend auf dem Rolls-Royce Silver Shadow, begonnen. Dies markiert die Verwirklichung des Evice-Konzepts, kompromisslos maßgeschneiderte Meisterwerke zu schaffen. Das Unternehmen hat sich verpflichtet, fortschrittliche interne Elektrifizierungstechnologie mit maßgeschneiderter Handwerkskunst zu verbinden und führt derzeit strenge Tests durch. Evice plant, im ersten Quartal 2025 mit der Produktion des VP1 zu beginnen, was den Höhepunkt der Evice-Vision darstellen wird – die nahtlose Verbindung von Spitzentechnologie und echter Individualisierung. Evice wurde 2023 von drei leidenschaftlichen britischen Ingenieuren gegründet, mit der Idee, die Eleganz, den Geist und den Stil vergangener ikonischer Rolls-Royce-Modelle mit weltführender Technologie zu vereinen und Perfektion anzustreben.

Das Evice-Team, bestehend aus Handwerkern, Antriebssystem-, Dynamik-, NVH- und Design-Experten, hat jeden Aspekt des Fahrzeugs sorgfältig geprüft. Ihr tiefes Verständnis für das Fahrzeug, die Epoche und Kultur stellt sicher, dass jede Verbesserung mit der ursprünglichen Absicht von Rolls-Royce übereinstimmt. Die Rolls-Royce-Modelle von Evice sind Fahrzeuge, die vor 60 Jahren entstanden wären, wenn die Technologie existiert hätte. Sie sind eine Kombination aus Leidenschaft, Ingenieurkunst, Design und Handwerkskunst, die Automobilkunstwerke schaffen, die dem Test der Zeit standhalten können. Jede Änderung wurde sorgfältig analysiert, um die Eleganz und außergewöhnliche Eigenschaften des Originalfahrzeugs zu bewahren, während gleichzeitig die moderne Zuverlässigkeit, Leistung und Bequemlichkeit eingeführt wurde. Jede wiederaufbereitete Fahrzeug von Evice ist mit einer hausentwickelten 800-Volt-Elektrikarchitektur ausgestattet, und der Elektromotor liefert 400 PS, was für ein dynamisches und zugleich müheloses Fahrverhalten sorgt, das die Leistung des Originalmotors übertrifft. Der XP1-Prototyp ist mit einem 77-kWh-Akku ausgestattet, der eine Reichweite von über 200 Meilen bietet.

EVICE Rolls-Royce Silver Shadow (Quelle: ElectricCarsReport)

Aktive Federung und ein aufgerüstetes Bremssystem erhöhen die dynamische Stabilität, während der charakteristische mühelose Rolls-Royce-Fahrkomfort beibehalten wird. Beim Interieur hat Evice die Technik und Systeme umfassend auf den modernen Komfort und die Bequemlichkeit aufgerüstet. Verbesserungen umfassen elektrisch verstellbare, beheizte und belüftete Sitze, eine voll klimatisierte Klimaanlage und ein aufgerüstetes Soundsystem sowie einen Infotainment-Bildschirm mit kabellosem Apple CarPlay und einer versteckten Rückfahrkamera. Evice-CEO Matthew Pearson sagte: „Evice hat sich zum Ziel gesetzt, diese klassischen Rolls-Royce-Modelle mit modernem Engineering und feinster Handwerkskunst zu ehren. Unsere Arbeit an Corniche und Silver Shadow stellt eine Neuinterpretation ihrer zeitlosen Eleganz dar, während wir sie gleichzeitig modernisieren, um mehr Raffinesse, Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten. Es ist eine von Grund auf neu entwickelte Wiederaufbereitung für das moderne Zeitalter, die jedes Detail vom Antriebssystem und Chassis bis zum Interieurdesign, Sicherheit und Technik umfasst. Wir sagen gerne, dass ein von Evice wiederaufbereiteter Rolls-Royce das Fahrzeug ist, das die Fabrik vor 60 Jahren hergestellt hätte, wenn die Technologie vorhanden gewesen wäre.“

Evice's elektrische Wiederbelebung des Rolls-Royce Silver Shadow ist nicht nur eine Hommage an ein klassisches Modell, sondern auch eine mutige Erforschung moderner elektrischer Fahrzeugtechnologie. Diese innovative Kombination aus traditionellem Handwerk und modernster Technologie bietet der Automobilindustrie eine neue Möglichkeit: die einzigartigen Reize klassischer Modelle zu bewahren und ihnen gleichzeitig neues Leben einzuhauchen.

Der Erfolg dieses Wiederaufbereitungsprojekts liegt nicht nur in den technischen Durchbrüchen, sondern auch im tiefen Verständnis von Geschichte und Kultur. Das Evice-Team hat durch umfassende Erforschung des historischen Hintergrunds und der Designphilosophie des Rolls-Royce Silver Shadow sichergestellt, dass die Elektrifizierung die ursprüngliche Eleganz und Würde des Modells nicht beeinträchtigt, sondern es auf respektvolle Weise modernisiert hat, indem sie moderne Bequemlichkeit und Leistung hinzufügt.

Aus Sicht der Umwelt und nachhaltigen Entwicklung ist das Evice-Projekt ebenfalls von großer Bedeutung. Mit dem zunehmenden globalen Fokus auf die Reduzierung von CO2-Emissionen und die Förderung sauberer Energie ist die Elektrifizierung ein unvermeidlicher Trend in der Automobilindustrie. Evice kombiniert diesen Trend mit klassischen Modellen und bietet Verbrauchern nicht nur eine neue Option, sondern auch traditionellen Automobilherstellern eine Referenz für die Transformation. Darüber hinaus bietet Evice Kunden maßgeschneiderte Dienstleistungen, da jedes Fahrzeug nach dem ästhetischen Geschmack und den Bedürfnissen des Kunden angepasst wird, was die Einzigartigkeit und Attraktivität des Fahrzeugs unbestreitbar erhöht. Diese Liebe zum Detail und das tiefe Verständnis der Kundenbedürfnisse sind der Schlüssel dazu, dass Evice sich auf dem stark umkämpften Automobilmarkt hervorheben kann. Insgesamt ist das Rolls-Royce Silver Shadow Elektroprojekt von Evice nicht nur ein technischer Durchbruch, sondern eine kulturelle und künstlerische Wiedergeburt. Es zeigt uns die Möglichkeit des harmonischen Zusammenlebens von Tradition und Moderne, Klassik und Innovation, und bietet neue Ideen und Inspirationen für die Entwicklung der Automobilindustrie.

„Coole Produkte“

Kimera evo37: Limitierte High-Performance-Umbauten basierend auf Lancia 037 beeindruckend präsentiert

Das Modell evo37 von Kimera Automobili hat bei Autoenthusiasten große Aufmerksamkeit erregt, diese Modell stellt eine Neuinterpretation des klassischen Lancia 037 Rallyeautos dar und zeigt einen einzigartigen Charme.

Kimera evo37 (Quelle: TopGear)

Der Lancia 037 hat in der Geschichte des Rallyesports einen wichtigen Platz und ist als Heckantriebsmodell bekannt, das 1983 die WRC-Herstellermeisterschaft gewann. Kimera Automobili wurde 2008 von Luca Betti, einem Rallye-Liebhaber mit reicher Rennsporterfahrung, gegründet, ursprünglich als Rennteam, das sich später auf die Restaurierung und Umgestaltung klassischer Autos spezialisierte. Das evo37-Projekt begann 2018, die Entwicklung startete 2020 und 2021 fand die erste Probefahrt statt.

Der evo37 ist nicht einfach eine Restaurierung des originalen Straßenmodells, sondern basiert auf dem Lancia Beta Montecarlo. Er behält die Stahlmonocoque-Karosserie bei und wurde verstärkt, verwendet doppelte geschmiedete Querlenkeraufhängungen, doppelte Öhlins-Dämpfer (hinten) und eine kompakte Spiralfederaufhängung (vorne). Das Bremssystem stammt von Brembo, und die Karosserieteile bestehen aus kohlefaserverstärktem Verbundmaterial. Bei der Antriebseinheit wurde das Volumex-Ladersystem kombiniert mit einem Turbolader integriert, was eine Leistung von 550 PS liefert und eine einzigartige Kraftübertragungseigenschaft bietet.

Kimera evo37 (Quelle: TopGear)

Das Fahrzeugdesign bietet eine starke visuelle Wirkung, und obwohl es sich vom Original unterscheidet, ist es eine originalgetreue Hommage und wirkt doch modern. Das limitierte Modell „San Remo“ wurde zur Feier des 037-Sieges in der WRC geschaffen und ist aufgrund der hohen Nachfrage von 450.000 Euro auf 840.000 Euro gestiegen. Das Interieur ist exquisit, die Handhabung präzise, das Fahrerlebnis betörend, mit einer mühelosen und selbstbewussten Performance und einer kraftvollen und kommunikativen Leistung, die mit dem Ferrari F40 vergleichbar ist.

Kimera evo37 (Quelle: TopGear)

Der Erfolg des Kimera evo37 ist der Stärke des Design- und Ingenieurteams zu verdanken, einschließlich Claudio Lombardi, der die Antriebseinheit in der Lancia Gruppe-B-Ära entwickelte, Sergio Limone, der das originale 037-Chassis entwickelte, und dem zweimaligen Lancia WRC-Champion Miki Biasion. Was Konkurrenzmodelle angeht, ist er mit Produkten ähnlicher Unternehmen wie Singer vergleichbar, sticht jedoch durch sein einzigartiges Rallye-Erlebnis hervor, und es sind zukünftige Modelle wie der allradbetriebene evo38 geplant. Insgesamt ist der Kimera evo37 ein unvergessliches Hochleistungstuning-Fahrzeug, das klassische und moderne Elemente vereint und Fahrern außergewöhnliche Erlebnisse bietet.